Звіт

про відстеження результативності регуляторного акту рішення двадцять третьої сесії Хмельницької міської ради від 27.02.2013 № 29 “Про внесення доповнень до Порядку участі замовників у створенні і розвитку інженерно-транспортної та соціальної інфраструктури м. Хмельницького”

Вид та назва регуляторного акту, результативність якого відстежується: рішення двадцять третьої сесії Хмельницької міської ради від 27.02.2013 № 29 “Про внесення доповнень до Порядку участі замовників у створенні і розвитку інженерно-транспортної та соціальної інфраструктури м. Хмельницького”.

Дата прийняття: 27.02.2013.

Номер документа: рішення Хмельницької міської ради № 29.

Відстеження здійснено: управлінням капітального будівництва департаменту архітектури, містобудування та земельних ресурсів.

Цілі прийняття акта: приведення Порядку до вимог чинного законодавства України, затвердження механізму підтвердження приналежності будівлі до підкласу, за яким будівля класифікується в системі статистичних спостережень, посилення контролю за забудовниками за рахунок інформації, яку надають структурні підрозділи Хмельницької міської ради.

Строк виконання заходів з відстеження: з 2 по 31 березня 2020 року.

Тип відстеження: періодичне відстеження результативності рішення двадцять третьої сесії Хмельницької міської ради від 27.02.2013 № 29 “Про внесення доповнень до Порядку участі замовників у створенні і розвитку інженерно-транспортної та соціальної інфраструктури м. Хмельницького”.

Методи одержання заходів з відстеження: статистичний.

Дані, на основі яких відстежувалась результативність: результативність регуляторного акту відстежувалась на основі інформації про укладені договори про пайову участь, яка наявна в управлінні капітального будівництва та інформації поданої фінансовим управлінням щодо надходження коштів пайової участі.

Кількісні та якісні значення показників наступні:

Оцінка результатів реалізації регуляторного акту та ступеня досягнення визначених цілей:

Даний регуляторний акт закріпив механізм підтвердження приналежності будівлі до підкласу, за яким будівля класифікується в системі статистичних спостережень, що в свою чергу дозволило здійснювати чітке розмежування об’єктів та залучення чи звільнення замовників будівництва від пайової участі у створенні і розвитку інженерно-транспортної та соціальної інфраструктури міста. Завдяки інформації, яку регулярно надають управління архітектури та містобудування, управління земельних ресурсів та земельної реформи департаменту архітектури, містобудування та земельних ресурсів, відбулося посилення контролю за забудовниками.

Висновок: Обстежуваний регуляторний акт досяг своєї мети щодо стимулювання ефективної діяльності забудовників в сфері містобудування. Так, через удосконалення механізму доведення до відома замовників будівництва щодо зобов'язання взяти пайову участь у розвитку інженерно – транспортної  та соціальної інфраструктури, дає можливість наповнити бюджет розвитку міста.

Начальник управління

капітального будівництва                                                                                     Тетяна ПОЛІЩУК